Описание
Описание, предназначение, способ эксплуатации
Учебный тренажер предназначен для профессиональной подготовки машинистов действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к реальным условиям. Использование тренажера возможно в эксплуатационных локомотивных депо, учебных центрах.
Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.
Учебный тренажер позволяет:
отрабатывать базовые моторные навыки управления;
изучать порядок действий в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к реальной;
изучать общие принципы управления на практике без риска и амортизационных расходов, связанных с эксплуатацией реального подвижного состава;
повышать качество подготовки локомотивных бригад.
Учебный тренажер оснащен ЖК-дисплеем, для визуального отображения поездки машиниста и сенсорного экрана.
Звукоряд обеспечивается акустической системой, интегрированной в корпус тренажера.
Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания «курсант/инструктор» для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.
В комплект поставки входит рабочее место инструктора, которое обеспечивает возможность управления работой тренажера и процессом обучения и тренировки, контроля деятельности обучающихся и объективной оценки их работы.
Программное обеспечение учебного тренажера на основе 3D-симуляции движения электровоза с учетом физических параметров и динамики транспортного средства, а также свойств виртуальной окружающей среды. Маршруты движения и окружающие объекты воссозданы по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.
Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:
шум при движении,
свисток ЭПК,
тифон,
свисток,
свисток выпуска воздуха при срыве ЭПК,
шум выхода воздуха в кранах машиниста и вспомогательного тормоза,
выход воздуха при работе песочницы,
шум работы вентиляторов,
шум работы компрессоров.
На тренажерах железнодорожного подвижного состава реализована функция контроля регламента переговоров.
В тренажерном модуле предусмотрено два режима работы: «Обучение» и «Тестирование».
В режиме «Обучение» инструктор касается иконки, относящейся к преподаваемому материалу, и программное обеспечение рассказывает о правилах эксплуатации транспортных средств, относящихся к данному разделу, мероприятиях по устранению неисправностей и основных правилах техники безопасности.
В режиме «Тестирование» программный код генерирует случайный вопрос по пройденному материалу, ответ на который вводится на сенсорной панели. Сброс задачи осуществляется автоматически или с рабочего места инструктора.
Основные компоненты учебного тренажера:
Пульт машиниста;
Кресло офисное;
Блоки индикации БЛОК и САУТ;
Радиостанция;
Ключ ЭПК;
Система анализа поездки;
Широкоформатный ЖК-дисплей;
Сенсорный экран;
Кран машиниста;
Кран вспомогательного тормоза;
Рабочее место инструктора.
