Описание
Описание, предназначение, способ эксплуатации
Учебный тренажер предназначен для профессиональной подготовки машинистов и помощников машиниста к управлению электропоездом ЭС2Г, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути. Использование тренажера возможно в региональных Дирекциях скоростного сообщения, учебных центрах, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.
Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.
Учебный тренажер позволяет:
отрабатывать базовые моторные навыки управления электропоездом ЭС2Г;
изучать порядок действий в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути;
изучать общие принципы управления тепловозом на практике без риска и амортизационных расходов, связанных с эксплуатацией реального транспорта;
повышать качество подготовки локомотивных бригад.
Учебный тренажер оснащен ЖК-дисплеем 42″ для визуального отображения поездки электропоезда с видом из кабины машиниста и со стороны. Также тренажер оснащен сенсорными ЖК-дисплеями в стилизованном пластиковом корпусе для имитации блоков индикации системы бортовой диагностики МПСУ, КЛУБ-У.
Рабочие места обучающегося имитируют реальные рабочие места и пульт машиниста электропоезда ЭС2Г, который включает в себя имитаторы пульта машиниста, контроллера машиниста, тормозного контроллера машиниста FBS1-9-SB2-DA, клапана экстренного торможения SBV2-K, блоков индикации КЛУБ и МПСУ, блока переключателей, блока ламп сигнализации, ключа ЭПК.
В тренажере реализована имитация работы вольтметров, амперметров, указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах с остеклением. На данные приборы установлены реальные, соответствующие оригиналу стрелки, приводящиеся в движение электроприводами. Характеристики электроприводов подбираются под каждый тип прибора индивидуально для обеспечения точного соответствия поведения стрелок состоянию контролируемых параметров.
Звукоряд обеспечивается акустической системой, интегрированной в корпус тренажера.
Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания «курсант/инструктор» для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.
При изготовлении каркаса для учебного тренажера используется профиль из легкосплавного алюминия, что позволяет значительно снизить вес оборудования. Аргонно-дуговая сварка обеспечивает точность, надежность и безопасность сварных конструкций. Обшивка учебного тренажера, изготавливаемая из АБС поливинилхлорида с применением термовакуумной формовки, придает тренажеру вид реального электропоезда.
В комплект поставки входит рабочее место инструктора, которое обеспечивает возможность управления работой тренажера и процессом обучения и тренировки, контроля деятельности обучающихся и объективной оценки их работы.
Программное обеспечение учебного тренажера на основе 3D-симуляции движения электропоезда с учетом физических параметров и динамики транспортного средства, а также свойств виртуальной окружающей среды моделирует поездку электропоезда с составом в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты воссозданы по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.
Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:
шум при движении,
свисток ЭПК,
тифон,
свисток,
свисток выпуска воздуха при срыве ЭПК,
На тренажерах железнодорожного подвижного состава реализована функция контроля регламента переговоров.
В комплект тренажера входит интерактивный сенсорный модуль со светодинамической индикацией, позволяющий проводить обучение и тестирование по устройству органов управления и приборов кабины машиниста электропоезда, осваивать основные правила техники безопасности и вносить корректировки в процесс обучения. Возможно проведение группового обучения с помощью установленного программного обеспечения «Виртуальный инструктор».
В тренажерном модуле предусмотрено два режима работы: «Обучение» и «Тестирование».
В режиме «Обучение» инструктор касается иконки, относящейся к преподаваемому материалу, и программное обеспечение «Виртуальный инструктор» рассказывает о правилах эксплуатации транспортных средств, относящихся к данному разделу, мероприятиях по устранению неисправностей и основных правилах техники безопасности.
В режиме «Тестирование» программный код генерирует случайный вопрос по пройденному материалу, ответ на который вводится на сенсорной панели. Сброс задачи осуществляется автоматически или с рабочего места инструктора.
Тренажерный комплекс электропоезда ЭС2Г может изготавливаться в следующих вариантах:
без кабины,
без кабины на двухступенчатой пневматической платформе,
с кабиной,
с кабиной на двухступенчатой пневматической платформе.
Основные компоненты учебного тренажера:
кресло машиниста;
полнофункциональный пульт машиниста;
контроллер машиниста;
тормозного контроллера машиниста FBS1-9-SB2-DA;
блоки индикации КЛУБ-У и ТСКБМ;
ключ ЭПК;
система анализа поездки;
широкоформатный ЖК-дисплей 42″;
рабочее место инструктора.
Материал
Каркас: алюминиевый профиль 20 х 20 мм и 20 х 40 мм, толщина 2-3 мм
Обшивка: АБС поливинилхлорид
Способ резки: лазерный
Комплектация
Пульт машиниста
Кресло машиниста
ЖК-дисплей 42″
Стойка для ЖК-дисплея
Стол
Стул
ЖК-дисплей 24″
Принтер
Тумба
Системный блок
Беспроводная клавиатура
Оптическая мышь
Акустическая система 2.0 (3 шт.)
Интерактивный сенсорный модуль
Сенсорный беспроводной пульт дистанционного управления
Набор цветных маркеров
Крепежные элементы
Комплект «курсант/инструктор»
Источник бесперебойного питания
Имитаторы блоков индикации БЛОК и ТСКБМ
Комплект слаботочных кабелей
Тренажер: 2000 х 2100 х 1750
Интерактивный сенсорный модуль: 900 х 600 х 30
Документация
Паспорт изделия
Руководство по эксплуатации
