Описание
Описание, предназначение, способ эксплуатации
Учебный тренажер тепловоза должен быть предназначен для обучения машинистов и помощников машинистов рациональным способам вождения тепловоза ТЭП70БС с составом, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, приближенной к условиям конкретного участка пути. Тренажер должен помогать повышать уровень профессиональной подготовки машинистов и помощников машиниста тепловоза.
Учебный тренажер должен отвечать требованиям пожарной безопасности и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.
Учебный тренажер должен позволять отрабатывать следующие практические навыки эксплуатационной работы:
— технологическая последовательность запуска локомотива;
— опробование автотормозов;
— управление поездом на реальном участке в соответствии с режимными картами;
— правильные действия в аварийных и нестандартных ситуациях;
— работа с приборами безопасности КЛУБ-У;
— работа с блоком индикации БИЛ-В;
— навыки управления тепловозом на практике без риска и амортизационных расходов;
— повышение качества подготовки машинистов.
Рабочее место локомотивной бригады должно быть размещено в макете кабины локомотива, выполненном в натуральную величину. Внешне кабина должна быть стилизована под кабину тепловоза ТЭП70БС. Рабочая зона локомотивной бригады должна быть оснащена оригинальными панелями пульта машиниста и выполнена отделочными панелями. Внутри кабины должна быть установлена веб-камера для контроля действий локомотивной бригады.
В тренажере должна быть реализована имитация работы указателей вольтметров, амперметров и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах с остеклением.
Звукоряд должен обеспечиваться двумя акустическими системами, установленными в кабине и на рабочем месте инструктора.
Тренажер должен быть снабжен беспроводной системой автоматического распознавания «курсант-инструктор» для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.
Система визуализации тренажерного комплекса должна обеспечивать отображение реального участка пути Ташкент – Самарканд протяженностью не менее 304 км, реализованное на основе 3D-графики. Визуализация рабочих мест локомотивной бригады должна быть выполнена по мониторной схеме: виды поездной обстановки должны отображаться на экранах двух ЖК-панелей диагональю не менее 49 дюймов и на двух ЖК-панелях диагональю не менее 43 дюйма, установленных в штатные места боковых окон.
При изготовлении каркасов и корпусных элементов для тренажерного комплекса должны использоваться листовой алюминий и профиль из легкосплавного алюминия в целях снижения веса оборудования. Обшивка учебного тренажера должна быть изготовлена из алюминиевого листа.
Сварные конструкции должны быть выполнены с применением аргонно-дуговой сварки, обеспечивающей точность, надежность и безопасность сварных конструкций.
Программное обеспечение учебного тренажера должно быть основано на 3D-симуляции движения тепловоза с учетом физических параметров и динамики рельсового транспорта, а также свойств виртуальной окружающей среды, и должно моделировать поездку тепловоза ТЭП70БС с составом в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты должны быть созданы по режимной карте и видеоматериалам конкретного участка пути.
На тренажере должна быть реализована функция контроля регламента переговоров.
Программа выполнения поездки на учебном тренажере должна позволять:
выбирать обучающегося из базы данных;
выбирать участок движения;
выбирать сценарий поездки на заданном участке движения;
задавать и сохранять начальные характеристики параметров состава;
распечатывать перед поездкой документы;
выполнять поездку по участку;
моделировать нештатные ситуации;
вводить неисправности;
фиксировать допущенные нарушения во время поездки;
распечатывать протокол по результатам выполненной поездки.
Формирование звуков должно осуществляться при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:
шум при движении;
свисток ЭПК;
тифон;
свисток;
выход воздуха при срыве ЭПК;
выход воздуха в кранах машиниста и вспомогательного тормоза;
выход воздуха при работе песочницы;
шум работы вентиляторов;
шум работы компрессоров.
Основные компоненты учебного тренажера:
Кресло машиниста.
Аналог пульта машиниста с приборами управления, контроля и индикации.
Система визуализации.
Контроллер машиниста.
Кран машиниста № 395.
Кран вспомогательного тормоза № 215.
Аналог приборов безопасности КЛУБ-У.
Имитатор блока индикации БИЛ-В.
Имитатор блокировочного устройства № 367.
Макет кабины с внутренней обшивкой.
Рабочее место инструктора с мониторами (3 шт. и более) диагональю не менее 24 дюйма.
Комплектация
Тренажер с оборудованием.
Системный блок (2 шт.).
Рабочее место инструктора.
Паспорт изделия.
Руководство по эксплуатации.
Технические характеристики
Габариты:
Тренажер: 3250 х 2020 х 2300 мм.
Рабочее место инструктора: не менее 1600 х 750 х 1000 мм.
Масса тренажера: не более 800 кг.
