Описание
Описание, предназначение, способ эксплуатации
Учебный тренажер предназначен для профессиональной подготовки машинистов и помощников машинистов к управлению электровозами, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути. Использование тренажера возможно в моторвагонных депо, учебных центрах профессиональных квалификаций, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.
Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.
Учебный тренажер позволяет отрабатывать следующие практические навыки эксплуатационной работы:
технологическую последовательность запуска электровоза;
управление поездом на реальном участке в соответствии с режимными картами;
правильные действия в аварийных и нестандартных ситуациях;
навыки управления электровозом на практике без риска и амортизационных расходов, связанных с эксплуатацией реального электротранспорта;
сокращать сроки подготовки машинистов и повышать ее качество;
изучение состава, расположения органов управления и контрольно-измерительных приборов (КИП) кабины машиниста электровоза, а также практическое обучение правилам пользования органами управления;
имитацию работы питательной, тормозной и разгрузочной магистралей;
имитацию работы приборов безопасности;
имитацию погодных условий: ясно, облачно, дождь, туман;
автоматическую фиксацию допускаемых ошибок, а также формирование базы данных о результатах выполнения упражнений обучающимися;
выбор упражнений из набора и задание начальных условий их реализации, управление подготовкой, началом и ходом выполнения упражнений с возможностью изменения заданных условий.
Учебный тренажер оснащен двумя ЖК-дисплеями 42″, моделирующими фронтальный обзор из кабины машиниста и вид сзади.
Рабочее место обучаемого состоит из аналога пульта с приборами управления, контроля и индикации электровоза НП1, контроллера машиниста, кресла машиниста и имитаторов приборов безопасности.
В тренажере реализована имитация работы вольтметров, амперметров, указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах с остеклением. На данные приборы установлены реальные, соответствующие оригиналу стрелки, приводящиеся в движение электроприводами. Характеристики электроприводов подбираются под каждый тип прибора индивидуально для обеспечения точного соответствия поведения стрелок состоянию контролируемых параметров.
Звукоряд обеспечивается акустической системой, интегрированной в корпус тренажера.
Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания «курсант/инструктор» для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.
При изготовлении каркаса для учебного тренажера используется профиль из легкосплавного алюминия, что позволяет значительно снизить вес оборудования. Аргонно-дуговая сварка обеспечивает точность, надежность и безопасность сварных конструкций. Обшивка учебного тренажера, изготавливаемая из АБС поливинилхлорида с применением термовакуумной формовки, придает тренажеру вид реального электровоза.
Программное обеспечение учебного тренажера на основе 3D-симуляции движения электровоза с учетом физических параметров и динамики рельсового транспорта, а также свойств виртуальной окружающей среды моделирует поездку электровоза НП1 в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты созданы по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.
В комплект поставки входит оборудование рабочего места инструктора: компьютер с широкоформатным ЖК-дисплеем 24″, синхронизированный с тренажером и оснащенный принтером.
Программа выполнения поездки на учебном тренажере позволяет:
выбрать участок движения;
выбрать сценарий поездки на заданном участке движения;
задавать и сохранять начальные характеристики параметров состава;
распечатывать перед поездкой документы;
выполнять поездку по участку;
моделировать нештатные ситуации;
вводить неисправности в электрических цепях;
фиксировать допущенные во время поездки нарушения;
распечатывать протокол по результатам выполненной поездки.
Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:
шум при движении,
тифон,
свисток,
выход воздуха из кранов машиниста и вспомогательного тормоза,
выход воздуха при работе песочницы,
шум работы вентиляторов,
шум работы компрессоров.
На тренажерах железнодорожного подвижного состава реализована функция контроля регламента переговоров.
В программном обеспечении данная функция представлена в виде отдельных меню, в которых содержатся необходимые для конкретной ситуации фразы переговоров, назначенные утвержденным регламентом.
В определенной ситуации курсант открывает меню переговоров и выбирает необходимое сообщение из списка, актуального именно для данной ситуации, и получает соответствующий ответ. Список содержит как правильные, так и неверные сообщения.
Программа автоматически фиксирует неверное либо несвоевременное ведение переговоров и сохраняет ошибки в протоколе, что также влияет на результаты тренировки.
Параллельно курсант дублирует ведение регламентных переговоров с инструктором посредством микрофонной связи (имитация радиосвязи), что позволяет более эффективно усваивать и закреплять данные навыки.
В комплект тренажера входит тренажерный модуль, представляющий собой интерактивный сенсорный модуль со светодинамической индикацией, которая позволяет проводить обучение и контроль по правилам техники безопасности при работе с учебным тренажером. Маркерная сенсорная поверхность позволяет вносить корректировки в процесс обучения. Установленное программное обеспечение «Виртуальный инструктор» позволяет проводить групповое обучение.
На маркерной сенсорной панели в зависимости от задания выбираются режимы «Обучение» или «Контроль».
В режиме «Обучение» инструктор касается иконки, относящейся к преподаваемому материалу, и программное обеспечение «Виртуальный инструктор» повествует о правилах эксплуатации, относящихся к данному разделу, и мероприятиях по устранению неисправностей. Громкость регулируется встроенным блоком управления.
В режиме «Контроль » программный код генерирует случайный вопрос по пройденному материалу, ответ на который вводится на сенсорной панели. Сброс задачи осуществляется автоматически с рабочего места преподавателя либо с беспроводного сенсорного пульта управления.
Основные характеристики учебного тренажера:
кресло машиниста,
аналог пульт машиниста с приборами управления, контроля и индикации,
контроллер машиниста,
имитатор системы МСУД,
комбинированный кран,
ключ ЭПК,
выключатель АБ,
широкоформатные ЖК-дисплеи 42″.
Материал
Каркас: алюминиевый профиль 20 х 40 мм
Обшивка: АБС-поливинилхлорид
Способ рзеки: лазерный
Комплектация
Пульт машиниста на платформе
Кабина машиниста
Кресло машиниста
Пульсометр
ЖК-дисплей 42″ (2 шт.)
Стол инструктора
Жк-дисплей 24″ (2 шт.)
Принтер лазерный
Тумба
Системный блок (4 шт.)
Беспроводная клавиатура (4 шт.)
Оптическая мышь (4 шт.)
Акустическая система 2.1
Интерактивный сенсорный модуль
Сенсорный беспроводной пульт дистанционного управления
Набор цветных маркеров
Крепежные элементы
Комплект «курсант/инструктор»
Источник бесперебойного питания
Комплект слаботочных кабелей
Тренажер: 2000 х 1700 х 1600
Рабочее место инструктора: 1770 х 600 х 1450
Интерактивный сенсорный модуль: 900 х 600 х 30
Документация
Паспорт изделия
Руководство по эксплуатации
